廣汽 AION V 的后期保養(yǎng)費用并不高。作為一款純電車型，它沒有發(fā)動機，也就少了眾多發(fā)動機相關(guān)保養(yǎng)項目。以 Aion V 2023 款 Plus 70 智享科技版為例，首保在 5000 公里后進行且免費，后續(xù)若每年行駛 1 萬公里，保養(yǎng)費用約 300 元。整體而言，相比一些傳統(tǒng)燃油車及部分同級別新能源車型，Aion V 的保養(yǎng)成本有著明顯優(yōu)勢。

從具體的保養(yǎng)項目和周期來看，首次保養(yǎng)時間為 5000 公里或 3 個月，之后每隔 10000 公里或 12 個月進行常規(guī)保養(yǎng)?？照{(diào)濾芯更換周期為 20000 公里或 12 個月，防凍液為 40000 公里或 24 個月，齒輪油為 60000 公里或 36 個月，剎車油為 40000 公里或 24 個月。這些配件價格大多在 200 元至 500 元不等，整體價格區(qū)間較為合理。

再以一般家用車三年行駛 60000 公里為例，保養(yǎng)費用約 4000 元，平均一年約 1333 元 ，小保養(yǎng)一次約 300 元。而且，去年 6 月上市的 Aion V 還曾推出終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)活動。若按每年行駛 10000 公里標準，平均一年保養(yǎng)費用約 200 元；按每年行駛 15000 公里計算，每年保養(yǎng)費用約 300 元。

此外，新能源車型不需要更換機油，日常主要進行空調(diào)濾、齒輪油等配件更換，每年費用大約在 200 元左右。綜合能源費用、保險費用以及其他難以預估的費用情況，廣汽 Aion V 的保養(yǎng)成本相對較低，整體用車成本也在合理范圍內(nèi)，這對于車主來說，無疑減輕了不少后期的經(jīng)濟負擔。

總之，廣汽 Aion V 在后期保養(yǎng)費用方面展現(xiàn)出了突出的優(yōu)勢，以其較低的保養(yǎng)成本，為車主提供了更經(jīng)濟實惠的用車體驗，這也是它在市場上頗具競爭力的一個重要因素。