埃安 2020 款 AION S 的安全性能較為出色。它采用彈匣電池技術(shù)，能有效確保電池安全，創(chuàng)造了 90 萬(wàn)輛 0 自燃記錄，降低起火風(fēng)險(xiǎn)。在主動(dòng)安全方面，配備了 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配和 ESP 車(chē)身穩(wěn)定控制等，可在行駛中提供保障。被動(dòng)安全上，合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能在碰撞時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員。這些配置綜合起來(lái)，為用戶出行提供了可靠的安全防護(hù) 。

彈匣電池技術(shù)無(wú)疑是該車(chē)安全性能的一大亮點(diǎn)。這種技術(shù)讓電池在面對(duì)擠壓、碰撞、針刺等極端情況時(shí)，也能保持高度的穩(wěn)定性，不易起火。這意味著無(wú)論是日常行駛中的小磕碰，還是遭遇較為嚴(yán)重的意外撞擊，電池都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，不會(huì)成為威脅駕乘人員安全的“定時(shí)炸彈”。

主動(dòng)安全配置方面，ABS 防抱死系統(tǒng)可在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，讓車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免因車(chē)輪抱死而導(dǎo)致的失控甩尾；EBD 電子制動(dòng)力分配則能根據(jù)車(chē)輛不同的載重情況，自動(dòng)分配前后輪的制動(dòng)力，確保車(chē)輛在各種工況下都能實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的制動(dòng)；ESP 車(chē)身穩(wěn)定控制更是如同一位“隱形的駕駛助手”，在車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)跡象時(shí)，迅速介入，通過(guò)對(duì)各個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，幫助駕駛者穩(wěn)定車(chē)身，化險(xiǎn)為夷。

被動(dòng)安全層面，合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)猶如堅(jiān)固的堡壘。當(dāng)車(chē)輛不幸發(fā)生碰撞時(shí)，它能夠有效地吸收和分散碰撞能量，盡可能地減少傳遞到車(chē)內(nèi)的沖擊力，為車(chē)內(nèi)乘員留出足夠的生存空間。

埃安 2020 款 Aion S 在電池安全、主動(dòng)安全配置以及被動(dòng)安全設(shè)計(jì)等多方面都有著出色的表現(xiàn)。這些精心打造的安全措施相互配合，共同織就了一張嚴(yán)密的安全防護(hù)網(wǎng)，讓用戶在享受出行便利的同時(shí)，能多一份安心與從容。