AION S 2020款操控性能較為出色，能滿足多數(shù)消費者日常駕駛需求。它前輪采用麥弗遜獨立懸架，轉(zhuǎn)向精準、駕駛穩(wěn)定；后輪的扭力梁非獨立懸架，兼顧成本與空間。米其林輪胎抓地力強，行駛平穩(wěn)。固定齒比變速箱搭配下，百公里加速6.7秒。同時，車輛配備多種安全配置。雖與部分競品懸架結(jié)構(gòu)有差異，但操控靈活性佳，駕駛輕松，整體競爭力不錯 。

在實際駕駛過程中，Aion S 2020款的操控體驗可圈可點。當你轉(zhuǎn)動方向盤，能夠明顯感覺到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準反饋，無論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速路上的變道，都能讓駕駛者輕松掌控車輛的行駛方向，給人十足的信心。

車輛在過彎時的表現(xiàn)也值得稱贊。得益于它的懸架系統(tǒng)調(diào)校，車身能夠保持較好的姿態(tài)，側(cè)傾幅度較小。即使快速通過彎道，輪胎也能緊緊貼合地面，提供穩(wěn)定的抓地力，確保行駛軌跡的穩(wěn)定。

制動方面，剎車系統(tǒng)反應靈敏。在遇到緊急情況時，剎車防抱死（ABS）和制動力分配系統(tǒng)會迅速發(fā)揮作用，能夠有效地縮短制動距離，保障駕乘人員的安全。而且，車輛的變速器換擋過程十分平順，幾乎沒有頓挫感，無論是加速還是減速，都能帶來流暢的駕駛感受。

在上下坡時，Aion S 2020款同樣表現(xiàn)出色。動力輸出穩(wěn)定，不會出現(xiàn)動力不足或過度躥動的情況，讓駕駛者輕松應對不同路況。多種安全配置如疲勞提醒等，更是在無形之中為行車安全保駕護航。

總的來說，Aion S 2020款在操控性能上展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢。它不僅有著精準的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，還具備可靠的制動系統(tǒng)和換擋平順的變速器。雖然懸架結(jié)構(gòu)在與部分競品對比時存在差異，但這并不影響它在操控靈活性上的出色發(fā)揮，確實是一款在操控性能方面能夠滿足消費者需求的車型 。