新款廣汽 AION V 的動(dòng)力性能相比老款有一定變化。從電機(jī)功率來(lái)看，新款有不同表現(xiàn)，部分車型功率降低，如由 180kW 變?yōu)?165kW ，也有入門版車型功率提升 15kW 。在動(dòng)力類型上，新增了增程車型。同時(shí)，新款換上彈匣電池，續(xù)航有所提升，可達(dá) 650km 。整體而言，動(dòng)力系統(tǒng)在功率、類型及續(xù)航方面呈現(xiàn)出多樣化的調(diào)整與升級(jí) 。

具體來(lái)說(shuō)，在電機(jī)功率的調(diào)整上，這種變化帶來(lái)的影響較為顯著。功率降低的車型，在動(dòng)力輸出的爆發(fā)力和極限速度方面，可能相對(duì)老款會(huì)稍有遜色。不過(guò)，對(duì)于日常城市通勤和大多數(shù)駕駛場(chǎng)景而言，165kW 的功率依然能夠提供充沛的動(dòng)力，滿足正常的加速、超車需求。而入門版車型功率提升，無(wú)疑讓這部分消費(fèi)者以較低的價(jià)格，就能享受到更強(qiáng)的動(dòng)力性能，增強(qiáng)了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

新增的增程車型更是為消費(fèi)者提供了新選擇。對(duì)于那些有長(zhǎng)途出行焦慮，或是充電設(shè)施不夠完善地區(qū)的用戶，增程車型很好地解決了續(xù)航擔(dān)憂。發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）雖然不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，但可以在電池電量不足時(shí)為電池充電，讓車輛能夠持續(xù)行駛。

彈匣電池的應(yīng)用堪稱一大亮點(diǎn)。相比老款，續(xù)航里程大幅提升至 650km，這意味著用戶可以減少充電頻率，擁有更自由的出行體驗(yàn)。無(wú)論是日常上下班，還是中短途旅行，都無(wú)需頻繁尋找充電樁，大大提升了車輛的實(shí)用性和使用便利性。

總之，新款廣汽 Aion V 在動(dòng)力性能上的變化，無(wú)論是功率調(diào)整、新增增程車型，還是續(xù)航提升，都體現(xiàn)了其在滿足不同消費(fèi)者需求方面做出的努力，為用戶帶來(lái)了更為豐富和優(yōu)質(zhì)的選擇 。