廣汽 AION V 的續(xù)航能夠滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行需求。第二代 Aion V 650 智享版搭載大容量電池，CLTC 工況續(xù)航可達(dá) 650km，實(shí)際駕駛中滿(mǎn)電行駛 450km 后仍有不少電量，且返程快充 15 分鐘就能增加 330km 電量。此外，其還有可達(dá) 750km 的版本，補(bǔ)能速度快，兼容性強(qiáng)。多樣的高續(xù)航表現(xiàn)與高效補(bǔ)能能力，都讓長(zhǎng)途出行變得更輕松。

除了上述亮眼的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，Aion V在能耗控制方面也可圈可點(diǎn)。官方百公里耗電量13kWh以?xún)?nèi)，這意味著在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中，車(chē)輛的電能消耗處于較為合理的范圍，不會(huì)出現(xiàn)電量過(guò)快流失的情況，為長(zhǎng)途出行的續(xù)航穩(wěn)定提供了有力支撐。

而且，該車(chē)搭載的電池組具備良好的性能。例如，磷酸鐵鋰電池組不僅安全性高，在不同的環(huán)境溫度下也能保持相對(duì)穩(wěn)定的性能。即使在低溫環(huán)境中，其低溫續(xù)航衰減率在25%以下，里程達(dá)成率較高，極大地降低了因天氣因素對(duì)長(zhǎng)途出行續(xù)航的影響。

車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)也在為續(xù)航助力。其配備的永磁同步電機(jī)，最大功率135kW，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了能耗的優(yōu)化。穩(wěn)定的動(dòng)力輸出使得車(chē)輛在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中不會(huì)因?yàn)轭l繁的加減速而過(guò)多消耗電量，進(jìn)一步保障了續(xù)航能力。

此外，車(chē)內(nèi)豐富的配置和舒適的駕乘體驗(yàn)，也讓長(zhǎng)途出行變得愜意。寬敞的車(chē)內(nèi)空間、特色座椅以及K歌等娛樂(lè)設(shè)施，讓駕乘人員在長(zhǎng)途旅行中不會(huì)感到枯燥和疲憊。

總之，廣汽Aion V憑借長(zhǎng)續(xù)航能力、高效補(bǔ)能速度、穩(wěn)定的電池性能、優(yōu)化的動(dòng)力系統(tǒng)以及舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境，全方位滿(mǎn)足了長(zhǎng)途出行的需求，為用戶(hù)帶來(lái)可靠又舒適的長(zhǎng)途出行體驗(yàn) 。