2024 款 AION S 的動(dòng)力性能頗為出色，能為駕駛者帶來(lái)暢快體驗(yàn)。其均為前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，頂配電動(dòng)機(jī)最大功率 180kW，其他版本 150kW，功率范圍在 184 馬力到 204 馬力，動(dòng)力儲(chǔ)備充裕。實(shí)際駕駛中，加速性能與動(dòng)力爆發(fā)感突出，低速電門踩到底推背感強(qiáng)烈，動(dòng)力輸出線性絲滑。關(guān)閉 ESC 后，全速起步幾乎不打滑，零百加速成績(jī)亮眼，無(wú)論是城市還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì) 。

具體來(lái)看，中低配車型使用的 150kW 電機(jī)，已經(jīng)能夠滿足日常各種場(chǎng)景下的動(dòng)力需求。在城市道路的頻繁啟停中，動(dòng)力響應(yīng)十分積極，輕點(diǎn)電門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，輕快起步。而中高配車型搭載的 180kW 電機(jī)更是將駕駛樂(lè)趣提升了一個(gè)檔次，當(dāng)你在開(kāi)闊道路上深踩電門時(shí)，強(qiáng)烈的推背感會(huì)瞬間襲來(lái)，讓你感受到電動(dòng)車強(qiáng)大的加速性能。

其動(dòng)力輸出的線性程度也值得稱贊。在整個(gè)加速過(guò)程中，動(dòng)力的釋放平穩(wěn)且均勻，不會(huì)出現(xiàn)那種突兀的頓挫感。即使是松開(kāi)電門，只要合理設(shè)置動(dòng)能回收，也幾乎沒(méi)有拖拽感，駕乘體驗(yàn)相當(dāng)舒適。并且，在埃安專業(yè)的調(diào)校下，車輛在不同速度區(qū)間都能保持良好的動(dòng)力銜接，無(wú)論是低速蠕動(dòng)還是高速超車，都表現(xiàn)得游刃有余。

頂配車型更是在動(dòng)力方面一騎絕塵，0 到 100km/h 加速不到 7 秒的成績(jī)，足以讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出。關(guān)閉 ESC 后，車輛的起步穩(wěn)定性極佳，幾乎不打滑，這種出色的性能讓駕駛者在享受速度激情的同時(shí)，也能擁有足夠的信心掌控車輛。

總之，2024 款 Aion S 的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能憑借充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備、線性的動(dòng)力輸出以及出色的加速性能，滿足駕駛者的各種需求，為大家?guī)?lái)舒適、流暢且充滿激情的駕駛感受 。