AION V 的價(jià)格在同級(jí)別車(chē)中處于較為合理且有競(jìng)爭(zhēng)力的水平。新一代 Aion V 指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 12.98 萬(wàn)元至 18.98 萬(wàn)元，頂配 23.96 萬(wàn)，與大眾 ID.4 系列部分車(chē)型售價(jià)相當(dāng)。相比本田 CR-V 等合資燃油車(chē)，價(jià)格親民且空間、配置等方面出色。和宋 PLUS EV 等競(jìng)品相比也各有優(yōu)劣。此外，在珠海地區(qū)還有降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)。整體而言，Aion V 價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，性價(jià)比高 。

具體來(lái)看，Aion V在不同維度的對(duì)比中盡顯魅力。與合資燃油車(chē)對(duì)比時(shí)，像本田CR-V這類(lèi)車(chē)型，Aion V不僅在價(jià)格上更具親和力，其空間表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。2830mm的超大軸距，再加上可一鍵放倒的前排座椅，為駕乘者營(yíng)造出寬敞舒適的環(huán)境。在配置方面，按摩座椅、帶獨(dú)立壓縮機(jī)的冰箱以及3.3kW外放電等功能，展現(xiàn)出十足的誠(chéng)意。

面對(duì)純電領(lǐng)域的對(duì)手，Aion V同樣不落下風(fēng)。和宋PLUS EV相比，它在車(chē)內(nèi)外攝像頭、激光雷達(dá)、座椅功能等方面存在一定優(yōu)勢(shì)，而且在百公里耗電量和純電續(xù)航上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。與啟辰VX6相比，Aion V車(chē)身尺寸上略寬略高，內(nèi)飾座椅細(xì)節(jié)和表層用料更勝一籌。

值得一提的是，2025款A(yù)ion V在同價(jià)位級(jí)別車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力十足，花13萬(wàn)多就能抄底一臺(tái)純電續(xù)航650km的大SUV車(chē)型，性價(jià)比極高。比如第二代Aion V 2025款霸王龍650智享版官方指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)元，在同級(jí)別、同續(xù)航里程的純電SUV里，價(jià)格相對(duì)親民。

總之，無(wú)論是與合資燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，還是在純電SUV市場(chǎng)角逐，Aion V都憑借合理的定價(jià)、豐富的配置以及出色的性能，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力與強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了極具性價(jià)比的選擇 。