元 UP 的整體質(zhì)量在同級別車型中處于中上等水平。

元 UP 有不少優(yōu)點(diǎn)，首先是動(dòng)力方面，它的高功率版動(dòng)力夠強(qiáng)，0-100km/h 加速只需要 7.9 秒，最高時(shí)速達(dá)到 160km/h，能應(yīng)對高速場景。

其次，空間表現(xiàn)出色，雖軸距較短限制了空間利用率，但小型 SUV 角度看，空間寬裕，CTB 結(jié)構(gòu)讓后排座椅舒適，靠背角度合理，后備箱也有不錯(cuò)表現(xiàn)，頭部空間比很多 A-級 SUV 好，能承擔(dān)一定家庭主力用車任務(wù)。

內(nèi)飾用料高級，大量采用皮革軟包，還有水晶檔桿、打孔座椅等加分細(xì)節(jié)。配置方面，車機(jī)互聯(lián)功能齊全，頂配車型可選配置多。智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置海量應(yīng)用，支持 OTA 升級等。

但元 UP 也有一些不足，比如入門版動(dòng)力弱，續(xù)航尷尬，入門版 95 馬力，0-100km/h 提速需 12 秒，CLTC 工況下續(xù)航只有 301 公里，大電池版本也只有 401 公里。采用扭力梁非獨(dú)立懸架，在同價(jià)位車型中處于劣勢。配置較低，和同價(jià)位的海豚相比，功能配置明顯少，比如安全層面、智能駕駛層面、方向盤材質(zhì)、手機(jī)無線充電、座椅加熱和通風(fēng)等方面。

不過，綜合來看，元 UP 對于平時(shí)經(jīng)常多人出行，對空間有一定要求，且跨城距離一般不超過 200 公里的用戶來說，是比元 PLUS、零跑 C10 等車型成本更低的選擇。