Aion 埃安 Y 的動(dòng)力性能比較出色。它標(biāo)配 184 馬力電動(dòng)機(jī)，百公里加速 7.91 秒，推背感明顯，在同級(jí)別車(chē)型的 0-100km/h 加速中處于中上游水平。在城市日常代步時(shí)，其動(dòng)力提速比燃油車(chē)強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出極為平順，毫無(wú)換擋頓挫感。并且，該車(chē)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)身穩(wěn)定性佳，懸掛系統(tǒng)對(duì)小震動(dòng)過(guò)濾效果良好，電機(jī)噪音也控制得不錯(cuò)。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，Aion 埃安 Y 的電動(dòng)機(jī)總功率 100KW，總扭矩 176N·m，最高車(chē)速可達(dá) 150km/h。這樣的參數(shù)讓它在城市道路中穿梭自如，無(wú)論是起步還是超車(chē)，都能迅速響應(yīng)，給駕駛者帶來(lái)輕松的駕駛體驗(yàn)。

其搭載的永磁/同步電動(dòng)機(jī)發(fā)揮了重要作用，動(dòng)力響應(yīng)十分敏捷。在加速過(guò)程中，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)換擋時(shí)的動(dòng)力中斷，整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成，讓駕駛更加流暢。即便在走走停停的擁堵路況下，也不會(huì)有頓挫不適之感。

在噪音控制方面，Aion 埃安 Y 表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。低速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，風(fēng)噪和路噪也不明顯，為駕乘者營(yíng)造了靜謐的環(huán)境。不過(guò)，當(dāng)車(chē)速提升至高速時(shí)，風(fēng)噪會(huì)有所增加，在路況不佳的路面行駛時(shí)，路噪也會(huì)稍微明顯一些，但整體仍在可接受范圍內(nèi)。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜 + 后扭力梁的組合，有效過(guò)濾路面小震動(dòng)，即使經(jīng)過(guò)減速帶或不平整路面，車(chē)身也能保持較好的平穩(wěn)性，減少顛簸對(duì)駕乘感受的影響。

Aion 埃安 Y 的動(dòng)力性能在城市日常使用中優(yōu)勢(shì)明顯，不僅加速表現(xiàn)出色，動(dòng)力輸出平順，而且在噪音控制和懸掛調(diào)校上也考慮到了舒適性。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的短途出游，它都能滿足大多數(shù)用戶的需求，帶來(lái)舒適且暢快的駕駛感受 。