深圳的 AION S 車主的駕駛心得豐富多樣。在速度與電耗方面，高速上時速 130 時電耗明顯增加，120 以下相對更節(jié)能，市區(qū)零百加速 6.8 秒，不同模式駕駛感受有別。駕駛體驗上，加速絲滑無頓挫，方向盤輕盈靈敏。節(jié)能技巧眾多，如保持勻速、合理設置空調(diào)、慢充、檢查胎壓等。此外，安裝家充樁后，短途出行成本大幅降低，帶來更便捷的駕駛生活 。

在高速駕駛時，車主們發(fā)現(xiàn)速度對電耗的影響頗為顯著。當車速保持在130時速，電耗會去到14 - 16度每百公里，明顯高于平時。而將車速控制在120的時候，電耗能維持在14以內(nèi)。若能把速度穩(wěn)定在100左右，電耗大概在10 - 12的區(qū)間，相對來說更加節(jié)能。這讓車主們意識到，在高速行駛時，合理控制車速不僅有助于節(jié)省電量，還能讓續(xù)航里程更有保障。

市區(qū)駕駛又是另一番體驗。Aion S零百加速6.8秒，動力強勁。不少車主習慣開ECO模式，雖然起步動力稍慢，但速度提起來后加速依然很快。而正常模式下動力過于迅猛，在市區(qū)擁堵路況下，為了避免追尾，車主們一般較少使用。此外，方向盤比較輕，變道、拐彎靈敏，駕駛起來感覺十分貼手，即使長時間駕駛也不會覺得太過疲憊。

說起節(jié)能駕駛小技巧，車主們也是各有心得。保持勻速行駛是關(guān)鍵，特別是在高速上，速度控制在80 - 100公里較為合適。冬季使用空調(diào)時，將鼓風機設一檔，溫度調(diào)至26度左右，既能保證舒適，又能減少能耗。市區(qū)低速行駛也有助于節(jié)能，同時盡量選擇慢充，保持電池滿電狀態(tài)，減少非必要USB接口的使用，定期檢查胎壓，清理后備箱雜物，這些看似微不足道的小細節(jié)，都能在日積月累中為車主節(jié)省不少電量。

總的來說，深圳的Aion S車主們通過日常駕駛，逐漸摸索出一套適合自己的駕駛方式。無論是在速度與電耗的平衡上，還是在節(jié)能駕駛技巧的運用方面，都積累了豐富的經(jīng)驗。這些心得不僅讓他們更好地駕馭車輛，也為其他車主提供了寶貴的參考，讓Aion S在日常使用中發(fā)揮出最大的優(yōu)勢。