AION S 的動(dòng)力性能較為出色，在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。它配備前置永磁同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率在 100 千瓦到 165 千瓦之間，總扭矩在 225 ?！っ椎?350 牛·米之間，不同版本參數(shù)有別。中低配車型使用 150kW 電機(jī)，中高配搭載 180kW 電機(jī)，零百加速較快，動(dòng)力爆發(fā)感強(qiáng)，輸出線性絲滑，能滿足日常駕駛，在城市道路與高速上均能帶來(lái)流暢且激情的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，Aion S不同版本車型的動(dòng)力參數(shù)，賦予了它多樣化的駕駛特性。像最大功率135千瓦、最大扭矩300?！っ椎陌姹?，0-100km/h加速時(shí)間在7.5秒到7.9秒之間，這樣的成績(jī)?cè)诔鞘新窙r中，無(wú)論是起步還是超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。而中高配車型搭載的180kW電機(jī)，更是讓動(dòng)力表現(xiàn)上了一個(gè)臺(tái)階，低速時(shí)一腳電門到底，強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來(lái)，帶來(lái)十足的駕駛樂(lè)趣。

其動(dòng)力輸出線性絲滑的特點(diǎn)，也值得稱贊。日常駕駛中，非瞬間深踩電門，不會(huì)有明顯的眩暈感，這對(duì)于車內(nèi)乘客來(lái)說(shuō)，乘坐體驗(yàn)更加舒適。并且，松開(kāi)電門時(shí)，通過(guò)合理設(shè)置動(dòng)能回收，還能避免拖拽感，讓駕駛過(guò)程更加自然流暢。

在充電方面，Aion S提供快充和慢充兩種模式?？斐鋬H需0.57小時(shí)到0.78小時(shí)就能補(bǔ)足電量，慢充則需要9.5小時(shí)到10小時(shí)，滿足了不同用戶的充電需求，減少了等待時(shí)間。

總結(jié)而言，Aion S憑借豐富的動(dòng)力參數(shù)選擇、優(yōu)秀的動(dòng)力輸出特性以及貼心的充電模式，在動(dòng)力性能上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是城市通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能很好地勝任，為用戶帶來(lái)出色的駕乘感受，不愧是同級(jí)別車型中的有力競(jìng)爭(zhēng)者。