AION Y 的續(xù)航參數(shù)整體能滿足不同出行需求。它有多種續(xù)航版本，如 430km、500km、510km 等。不同版本能滿足日常通勤以及中短途出行。實(shí)際續(xù)航方面，會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、天氣等因素影響，像有測(cè)試車輛滿電 500 公里，全天多消耗 17 公里 ，夏季續(xù)航達(dá)成率約 88%。總之，Aion Y 在續(xù)航上提供了多元選擇，能在諸多場景下發(fā)揮不錯(cuò)的作用。

以Aion Y 2025款Plus 510智豪版為例，其電池容量58.9kWh ，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)510km，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中頗具競爭力，能讓車主在城市與周邊地區(qū)自由穿梭。還有搭載61.7kWh磷酸鐵鋰電池組的版本，CLTC工況純電續(xù)航里程同樣為510公里，夏季純電續(xù)航里程在450km左右，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率介于88%左右。這說明在夏季正常使用情況下，車輛能達(dá)到較高的續(xù)航兌現(xiàn)程度，減少用戶的里程焦慮。

而配備49.75kWh電池組的版本，綜合續(xù)航里程為430km，對(duì)于日常只是在城市內(nèi)通勤，偶爾周邊游的車主來說，也完全能夠滿足需求。從車主反饋來看，早期使用中航電池的版本比較耐用。在實(shí)際駕駛過程中，車輛的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)因多種因素有所波動(dòng)。比如有測(cè)試車輛上午滿電500公里，跑了139公里后多消耗了22公里續(xù)航；下午溫度升高后，同樣行駛137公里，不僅沒多消耗續(xù)航，反而增加了3公里，全天多消耗17公里，下午的續(xù)航表現(xiàn)超過100%。

總的來說，Aion Y的續(xù)航參數(shù)無論是從多個(gè)版本的設(shè)定，還是實(shí)際使用反饋來看，都有可圈可點(diǎn)之處。不同續(xù)航版本為消費(fèi)者提供了豐富選擇，以適應(yīng)各自的出行需求。雖然實(shí)際續(xù)航會(huì)受到各類因素影響，但整體續(xù)航達(dá)成率和表現(xiàn)較為穩(wěn)定，能在日常通勤、中短途旅行等場景中提供可靠的出行保障。