AION V 的動力參數(shù)表現(xiàn)出色，能滿足不同用戶需求。它全系采用前置單電機驅(qū)動，有 150kW（入門版）和 165kW（高配版）等功率版本，電動機總扭矩均為 240N·m，零百加速 7.9 秒，最高車速 160km/h 。初段響應(yīng)靈敏，中后段動力儲備足，油門踏板線性。高配車型動力冗余更大，運動模式下彎道表現(xiàn)佳，其高效能熱管理與靈活補能方案，盡顯純電平臺技術(shù)優(yōu)勢 。

入門版的150kW電機，對于日常通勤來說完全足夠。在城市道路的走走停停中，它能夠迅速響應(yīng)加速指令，讓車輛在紅綠燈起步時表現(xiàn)優(yōu)異，輕快的0-60km/h加速，讓城市通勤變得輕松愜意。而在高速路段，當需要超車時，動力也能持續(xù)輸出，深踩電門依然可以提供一定的推背感，不會有動力不足的尷尬。

高配版的165kW電機則更能滿足那些對性能有追求的用戶。在滿載或者高速巡航等極限工況下，相比入門版，它擁有更大的動力冗余，加速體驗更加從容不迫。尤其是在運動模式下，動力響應(yīng)變得更加激進，配合電動助力轉(zhuǎn)向精準的車頭指向性，車輛在彎道中的表現(xiàn)可圈可點，甚至優(yōu)于同級燃油SUV，展現(xiàn)出獨特的駕駛樂趣。

此外，Aion V的電機工作效率高達98%，能耗控制在12.8kWh/100km ，再搭配熱泵空調(diào)管理系統(tǒng)，冬季能耗表現(xiàn)大幅提升。并且全系標配400V高壓快充，高倍率電池版本30%-80%補電僅需15分鐘，大大減少了充電對行程的影響。單踏板模式動能回收力度可調(diào)，在提升駕駛便利性的同時還能起到節(jié)能效果。

總的來說，Aion V在動力參數(shù)方面表現(xiàn)可圈可點，不同功率版本滿足了多樣化的用戶需求，高效的電機、出色的能耗控制以及快速充電等優(yōu)勢，讓它在純電領(lǐng)域具備很強的競爭力 。