奔馳 F700 的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)出色。

首先，它搭載的 1.8 升兩級增壓式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備最新的 DIESOTTO 系統(tǒng)，性能強(qiáng)大，能與奔馳 S 級的自然吸氣式 3.5 升 V6 汽油機(jī)或 3.0 升 V6 渦輪增壓柴油機(jī)媲美。在啟動(dòng)和全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)采用傳統(tǒng)火花塞點(diǎn)火方式，中低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)采用可控點(diǎn)火技術(shù)，實(shí)現(xiàn)類似柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高效燃燒，降低廢氣排放、提升扭矩表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗僅 5.3 升/100 公里，二氧化碳排放量僅 127 克/公里。

其次，主動(dòng)式 PRE-SCAN 懸掛系統(tǒng)能預(yù)先識(shí)別路況并保持車身穩(wěn)定，通過激光掃描儀檢測路面障礙，液壓控制的主動(dòng)式懸掛會(huì)預(yù)先調(diào)整車身高度或左右傾斜度，提升舒適性。

“SERVO-HMI”技術(shù)能將速度、油耗、水箱溫度等信息顯示在駕駛員面前的擋風(fēng)玻璃下沿，駕駛員直視前方即可了解車輛狀況，避免眼睛疲勞，保障駕駛安全。

車內(nèi)采用 REVERSE 座椅設(shè)計(jì)，乘客可自由選擇座椅朝向，座艙裝飾豪華，空間寬敞，營造出舒適的乘坐環(huán)境。

此外，F(xiàn)700 外觀沿襲奔馳Ｓ級設(shè)計(jì)風(fēng)格，大氣穩(wěn)重，側(cè)面舷窗采用狹長波浪形設(shè)計(jì)，傳遞轎跑車動(dòng)感，車身采用新穎的車門設(shè)計(jì)，方便上下車。