二代埃安 AION V 的安全配置在多維度實(shí)現(xiàn)顯著改進(jìn)。在氣囊配備上，單側(cè) 2.3 米側(cè)氣簾比競品多 10%，且 6s 保壓，還有主副駕中置氣囊；7 個(gè)安全氣囊與 4.5 米 U 型側(cè)氣簾，增加對兒童頭部保護(hù)。被動(dòng)安全滿足多地五星標(biāo)準(zhǔn)，中保研側(cè)碰成績優(yōu)異。智能駕駛硬件豐富，支持高階智能駕駛。車身大量采用高強(qiáng)度鋼，抗壓抗扭強(qiáng)。全方位升級為駕乘人員筑牢安全防線。

在氣囊的細(xì)節(jié)優(yōu)化上，二代埃安 Aion V 表現(xiàn)得相當(dāng)貼心。其單側(cè) 2.3 米側(cè)氣簾針對大躺角姿態(tài)下的乘員頭部以及安全座椅中兒童頭部位置做了精準(zhǔn)優(yōu)化。要知道，在實(shí)際行車過程中，大躺角姿態(tài)并不少見，而兒童坐在安全座椅上的情況更是普遍。這一優(yōu)化就如同給這些特殊狀態(tài)下的乘客加上了一層堅(jiān)實(shí)護(hù)盾，6s 保壓功能讓保護(hù)更加持久有效。主副駕中置氣囊的加入，進(jìn)一步拓展了對車內(nèi)人員的保護(hù)范圍，尤其是增加了兒童頭部覆蓋腔體，為兒童安全增添了一份保障 。

被動(dòng)安全層面，二代 Aion V 展現(xiàn)出卓越的實(shí)力。它同時(shí)滿足 C-NCAP 2024 五星標(biāo)準(zhǔn)、中保研乘員保護(hù)“3G”標(biāo)準(zhǔn)以及多個(gè)地區(qū)的五星標(biāo)準(zhǔn)。以中保研側(cè)碰標(biāo)準(zhǔn)為例，內(nèi)部摸底中 50km/h 子彈車碰撞后假人生存空間達(dá) 255mm，如此出色的成績足以證明其在被動(dòng)安全方面的可靠程度。這意味著在遭遇碰撞事故時(shí)，車輛能夠最大程度地保護(hù)車內(nèi)乘員的安全，減少傷害。

智能駕駛安全配置同樣可圈可點(diǎn)。激光雷達(dá)、多顆毫米波雷達(dá)與攝像頭協(xié)同工作，配合 OrinX 算力平臺(tái)上的 ADiGO PILOT 智能駕駛系統(tǒng)，為車輛提供了全方位的感知能力，支持 L3 乃至更高階智能駕駛，讓出行多了一份智能守護(hù)。車身結(jié)構(gòu)上，大量高強(qiáng)度鋼的使用增強(qiáng)了抗壓抗扭能力，為安全再添保障。

總之，二代埃安 Aion V 的安全配置改進(jìn)是全方位且深入的。無論是氣囊的優(yōu)化、被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)成，還是智能駕駛與車身結(jié)構(gòu)的升級，都彰顯了其對安全性能的極致追求，為用戶帶來更安心的駕乘體驗(yàn)。