電動(dòng) AION V 的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載不同功率電機(jī)，有多種動(dòng)力版本可供選擇。入門級(jí)車型功率達(dá) 150kW，高配版為 165kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩均為 240N·m，零百加速 7.9 秒左右，動(dòng)力輸出兼顧家用與輕度運(yùn)動(dòng)需求。初段響應(yīng)靈敏，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備足，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更激進(jìn)。此外，其在能耗控制、制熱效率、補(bǔ)能等方面也有出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出純電平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，Aion V 的動(dòng)力輸出線性感極佳。當(dāng)你輕踩油門踏板，車輛會(huì)以一種極為平穩(wěn)且柔和的姿態(tài)起步，動(dòng)力輸出循序漸進(jìn)，不會(huì)有突兀的前沖感，這種細(xì)膩的調(diào)校讓日常駕駛變得輕松愜意，無(wú)論是在擁堵的城市街道緩慢前行，還是在小區(qū)內(nèi)穿梭，都能精準(zhǔn)把控車速。

而當(dāng)需要超車或者在高速上提速時(shí)，深踩電門，Aion V 會(huì)迅速響應(yīng)。中后段動(dòng)力儲(chǔ)備的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，持續(xù)穩(wěn)定的扭矩輸出，能讓車輛在高速超車時(shí)一氣呵成，推背感也隨之而來(lái)，給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。尤其在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)更為激進(jìn)，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的車頭指向性，在彎道中的表現(xiàn)也優(yōu)于同級(jí)燃油SUV，駕駛樂(lè)趣十足。

不僅如此，Aion V 在能耗控制和制熱效率方面也表現(xiàn)出色。電機(jī)工作效率高達(dá) 98%，能耗能控制在 12.8kWh/100km 。新增的熱泵管理系統(tǒng)，讓冬季車內(nèi)制熱效率大幅提升，動(dòng)力系統(tǒng)冬季能耗降低 50%。全系標(biāo)配 400V 高壓快充，補(bǔ)電速度快，進(jìn)一步提升了使用的便利性。

總之，電動(dòng) Aion V 憑借多樣的動(dòng)力版本、優(yōu)秀的動(dòng)力輸出調(diào)校、出色的能耗管理以及高效的充電技術(shù)，在動(dòng)力表現(xiàn)上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是滿足日常家用，還是追求一定的駕駛激情，它都能很好地勝任。