AION V 的續(xù)航性能實(shí)際表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足大部分日常出行需求。不同配置的 Aion V 續(xù)航有所不同，最高可達(dá) 600 公里甚至更多，像第二代車型純電續(xù)航可達(dá) 650km。在不同測(cè)試環(huán)境下，其表現(xiàn)也有差異，在廣州大學(xué)城外環(huán)路模擬郊區(qū)路況實(shí)測(cè)續(xù)航比官方多出 1km；在冬季測(cè)試中，低溫區(qū)續(xù)航達(dá)成率較高，寒冷區(qū)雖有下降，但在 10 萬級(jí)純電 SUV 組別中位居第一。

具體來看，對(duì)Aion V的80超長(zhǎng)續(xù)航版本進(jìn)行實(shí)測(cè)時(shí)，在廣州大學(xué)城外環(huán)路模擬郊區(qū)路況這種較為理想的環(huán)境下，測(cè)試前車輛滿電表顯續(xù)航600km與官方綜合續(xù)航一致，最終實(shí)測(cè)續(xù)航成績(jī)達(dá)601km，能有這樣的表現(xiàn)，得益于GEP2.0全鋁純電專屬平臺(tái)、高集成模組電池包等一系列先進(jìn)技術(shù)。

而在2024年底針對(duì)熱門新能源車型的冬季測(cè)試中，在京津冀地區(qū)低溫區(qū)（平均氣溫10°C），Aion V實(shí)測(cè)續(xù)航里程430.4km，續(xù)航達(dá)成率82.8%，百公里能耗15.37kWh，充電時(shí)間25分鐘。到了呼倫貝爾地區(qū)寒冷區(qū)（平均氣溫 -15°C），實(shí)測(cè)續(xù)航里程259.6km，續(xù)航達(dá)成率49.9%，百公里能耗27.15kWh，充電時(shí)間36分鐘 。盡管在寒冷區(qū)續(xù)航有所降低，但在10萬級(jí)純電SUV組別中位居第一。

此外，7X車型中，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航有605公里和780公里，四驅(qū)版本CLTC續(xù)航705公里。不過實(shí)際續(xù)航會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況、氣候條件等多種因素影響。比如平穩(wěn)駕駛、提前規(guī)劃路線避開擁堵路況，就能讓續(xù)航更接近理想狀態(tài)。

總的來說，Aion V續(xù)航性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無論是不同配置下的續(xù)航數(shù)據(jù)，還是在多種環(huán)境測(cè)試中的成績(jī)，都展現(xiàn)出它在續(xù)航方面的優(yōu)勢(shì)與潛力，能為用戶的日常出行及一些特定場(chǎng)景提供可靠的續(xù)航保障 。