AION V 的車身尺寸對(duì)其操控性有著多方面積極作用。第二代 Aion V 作為緊湊型 SUV，長(zhǎng)寬高為 4605x1854x1660mm，軸距達(dá) 2775mm。四輪四角設(shè)計(jì)使車輛操控更為靈活。同時(shí)，其軸長(zhǎng)比大，較短的車頭車尾讓重心向中心靠攏，再加上以“電池+電驅(qū)”為中心的布局，實(shí)現(xiàn)了機(jī)艙與乘員艙空間的優(yōu)化，帶來緊致且靈活的操控感受 。

具體而言，四輪四角設(shè)計(jì)是提升Aion V操控性的一大關(guān)鍵因素。這種設(shè)計(jì)將四個(gè)車輪布置在車身的四個(gè)角落，使得車輛的轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)減小。在狹窄的道路或者需要頻繁轉(zhuǎn)彎的路況下，Aion V能夠更加敏捷地完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，展現(xiàn)出超越同級(jí)別車型的靈活性，為駕駛者帶來更加從容的駕駛體驗(yàn)。

此外，軸長(zhǎng)比大這一優(yōu)勢(shì)也不容小覷。較短的車頭車尾，讓車輛的重心更加集中在中心位置。在高速行駛或者進(jìn)行激烈駕駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性大幅提升。面對(duì)緊急變道或者彎道行駛，車身能夠保持良好的姿態(tài)，減少側(cè)傾幅度，使得駕駛者能夠更精準(zhǔn)地控制車輛的行駛方向，增強(qiáng)了駕駛的信心和安全性。

而以“電池 + 電驅(qū)”為中心的布局，進(jìn)一步優(yōu)化了車內(nèi)空間。機(jī)艙空間最小化，使得車輛前端的重量減輕，減少了車頭對(duì)操控的影響。乘員艙空間最大化，不僅為乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境，同時(shí)也有助于車輛整體重量的合理分布，讓車輛在操控時(shí)更加得心應(yīng)手，無論是加速、減速還是轉(zhuǎn)向，都能做到響應(yīng)迅速、動(dòng)作流暢。

總的來說，Aion V的車身尺寸從多個(gè)維度為其操控性加分。四輪四角設(shè)計(jì)、較大的軸長(zhǎng)比以及合理的空間布局，共同造就了這款車在操控方面的出色表現(xiàn)，讓駕駛者無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能感受到它帶來的卓越操控體驗(yàn) 。