AION Y 的空調(diào)配置較為出色。它搭載了熱泵空調(diào)這一續(xù)航黑科技，在冬季能顯著提升續(xù)航里程，讓開(kāi)暖氣不再受限。熱泵空調(diào)利用熱泵原理，能在不同環(huán)境下高效調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，既保證乘客的舒適度，又具備良好的節(jié)能性能。在夏季，其空調(diào)降溫速度快，配合靠譜的電池溫控系統(tǒng)，即使連續(xù)快充后性能也穩(wěn)定，還支持 APP 遠(yuǎn)程提前開(kāi)空調(diào)，帶來(lái)便捷舒適的體驗(yàn) 。

在寒冷的冬日，傳統(tǒng)汽車(chē)開(kāi)暖氣會(huì)大幅損耗電量，而 Aion Y 的熱泵空調(diào)就如同一位貼心的節(jié)能助手。通過(guò)獨(dú)特的熱泵原理運(yùn)作，它能巧妙地將外界環(huán)境中的熱量“搬運(yùn)”到車(chē)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)高效制熱，大大減少了因開(kāi)暖氣而消耗的電量。有了這項(xiàng)技術(shù)，每天仿佛能白撿 100 公里續(xù)航，車(chē)主再也不用為開(kāi)暖氣而小心翼翼、摳摳搜搜。

到了盛夏時(shí)節(jié)，Aion Y 的空調(diào)表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。在日常通勤路上，將空調(diào)設(shè)置為 24°自動(dòng)模式并全程開(kāi)啟，表顯電耗穩(wěn)定在 14 - 15kWh/100km 左右。以滿電 510km 版本為例，實(shí)際續(xù)航能輕松達(dá)到 400km 以上。若是周末自駕出行，在高速行駛與空調(diào)雙負(fù)載的情況下，續(xù)航也能達(dá)到八折左右。不僅如此，車(chē)輛暴曬后，通過(guò) APP 遠(yuǎn)程提前開(kāi)啟空調(diào)，降溫速度十分迅速。而且其電池溫控系統(tǒng)可靠，連續(xù)快充之后，車(chē)輛的各項(xiàng)性能依舊穩(wěn)定。

總的來(lái)說(shuō)，Aion Y 的空調(diào)配置在不同季節(jié)都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。熱泵空調(diào)的應(yīng)用，讓冬季續(xù)航無(wú)憂；夏季的出色溫控和遠(yuǎn)程控制功能，又為用戶帶來(lái)了舒適便捷的駕乘體驗(yàn)，無(wú)疑為這款車(chē)增色不少。