問(wèn)

奧迪 Q7 混動(dòng)的故障率高不高?

奧迪 Q7 混動(dòng)的故障率不算很高。

Q7 混動(dòng)是插電式混動(dòng),能純電行駛 50 公里左右,進(jìn)口車(chē)身份。

其保養(yǎng)價(jià)格跟燃油版 Q7 差不多,但后期維修成本較高,特別是電池更換和電機(jī)維修費(fèi)用不低。

從眾多用戶(hù)反饋來(lái)看,整體質(zhì)量不錯(cuò),不過(guò) 48V 輕混發(fā)電機(jī)存在一定故障概率,有的車(chē)主反映電機(jī)壞過(guò),維修時(shí)間較長(zhǎng),費(fèi)用也較高,大概在 1 萬(wàn)到 2 萬(wàn)甚至更多。

但也有車(chē)主表示沒(méi)遇到問(wèn)題,而且現(xiàn)在有的車(chē)型換新電機(jī)還額外給 7 年質(zhì)保。

雖說(shuō)存在故障情況,但也不能因這一點(diǎn)就否定選擇 Q7 混動(dòng),畢竟每個(gè)車(chē)都可能有故障,Q7 純進(jìn)口,故障率經(jīng)過(guò)全球檢驗(yàn),問(wèn)題不大。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

Aion Y Plus 的維修保養(yǎng)成本總體不高。作為純電車(chē)型,它相比燃油車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)化許多,無(wú)需更換機(jī)油機(jī)濾等。其建議每一萬(wàn)多公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng),費(fèi)用 130 至 300 元。像每四萬(wàn)公里更換剎車(chē)油和防凍液、每六萬(wàn)公里更換差速器油等項(xiàng)目,
AION Y的空間利用率略勝元PLUS一籌。AION Y軸距達(dá)2750mm,短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)空間更顯寬敞,尤其是后排腿部空間充裕,門(mén)開(kāi)角度近90°方便進(jìn)出,405L后備箱還有下沉式儲(chǔ)物空間。而元PLUS軸距2720mm,后排座椅雖可調(diào)角度
Aion Y車(chē)的續(xù)航能力不錯(cuò),能夠滿(mǎn)足多種出行需求。以Aion Y 2025款Plus 510智豪版為例,其電池容量58.9kWh ,CLTC純電續(xù)航里程達(dá)510km,市區(qū)代步輕松勝任,還支持快充,偶爾遠(yuǎn)行也無(wú)憂。此外,部分車(chē)型搭載的動(dòng)能回
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,大型 SUV 增程式技術(shù)一直是備受關(guān)注的焦點(diǎn)。深藍(lán)汽車(chē)董事長(zhǎng)在一次深度交流中,針對(duì)大型 SUV 增程式技術(shù)的痛點(diǎn)展開(kāi)了獨(dú)到的探討。 深藍(lán)汽車(chē)董事長(zhǎng)認(rèn)為,真正出色的增程式技術(shù),并非單純比拼大電池與大油箱,而是聚焦于效率提升
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家