深藍 S7 油電混動在同級別車型中的配置優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是混動系統(tǒng)，深藍 S7 搭載超級增程，發(fā)動機不直接參與驅(qū)動，只負責發(fā)電為電池補能，整車由電機驅(qū)動，有純電動車的駕駛體驗。而像比亞迪宋 PLUS DM-i 搭載的超級混動系統(tǒng)，驅(qū)動模式多，需要混動專用變速箱，可能存在換擋不平順、動力銜接不自然的情況。

其次是長續(xù)航和低能耗，深藍 S7 搭載 31.73 度的電池包，CLTC 純電續(xù)航可達 200km，每天通勤 30km 以內(nèi)，滿電可用一周，電耗能耗低，1 升油可發(fā) 3.3 度電，饋電油耗最低 4.95L/100km。相比之下，宋 PLUS DM-i 電池包小，純電續(xù)航短，饋電油耗也略高。

在空間方面，深藍 S7 是中型 SUV，軸距達 2900mm，車內(nèi)實際使用空間優(yōu)于緊湊型 SUV 定位的宋 PLUS DM-i。而且深藍 S7 采用純電專用平臺，電池布局更合理，地臺更低，視野更好，前排乘坐頭部空間大。

同時，深藍 S7 前排零重力座椅，主駕駛支持 4 向腰部調(diào)節(jié)，還有 14 揚聲器、64 色氛圍燈，乘坐舒適性遠超宋 PLUS DM-i。

在車機方面，深藍 S7 搭載高通驍龍 8155 芯片，操作絲滑，語音交互等智控操作響應迅速。15.6 英寸中控屏搭配 14 揚聲器，娛樂活動豐富，還有 53 英寸的 AR?HUD 全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)等領先配置。而宋 PLUS DM-i 搭載的車機芯片老舊，中控屏小，操作和語音識別反應速度慢，應用生態(tài)雖豐富，但實用性欠佳。

另外，深藍 S7 還有價格優(yōu)勢，全系享受定金膨脹禮，頂配車型性價比極高。

總之，深藍 S7 油電混動在同級別車型中的配置優(yōu)勢明顯，是非常不錯的選擇。