深藍(lán) S7 油電混動(dòng)的動(dòng)力切換非常順暢。

從多個(gè)試駕和車主的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，深藍(lán) S7 有著出色的表現(xiàn)。

首先，在加速方面，它的油門反應(yīng)靈敏，超車輕松，時(shí)速能飆到 130 多，增程版本百公里加速最快 7.6 秒，比燃油車型快，且沒有燃油車的頓挫感。初段加速安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)聲音很小。

在不同路況下，比如大陡坡，上車通電后起步就是峰值扭矩，動(dòng)力輸出直接。而且，其動(dòng)力系統(tǒng)采用電機(jī)后置方案，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，入彎犀利，出彎動(dòng)力響應(yīng)直接，操控感出色。

此外，深藍(lán) S7 有著智能的能量管理系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)整車輛驅(qū)動(dòng)模式，最大化利用混合動(dòng)力系統(tǒng)，有效節(jié)能。

純電續(xù)航方面，增程版純電續(xù)航最高可達(dá) 200 公里，實(shí)際里程在市郊 150km 沒問(wèn)題，日常市區(qū)代步完全可當(dāng)電車開。

在充電不方便或跑長(zhǎng)途時(shí)，也無(wú)需擔(dān)心里程焦慮，因?yàn)榧幢阍陴侂姞顟B(tài)下，其發(fā)動(dòng)機(jī)在增程模式下工作效率高，電動(dòng)化轉(zhuǎn)換效率也高。

總之，深藍(lán) S7 油電混動(dòng)的動(dòng)力切換不僅順暢，而且在節(jié)能和操控等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀。