電動汽車報廢年限沒有明確的固定標(biāo)準(zhǔn)。

對于家用新能源轎車，沒有具體報廢年限。但根據(jù)相關(guān)規(guī)定，不同性質(zhì)的車輛有不同的使用年限，比如小、微型出租客運(yùn)汽車使用 8 年，租賃載客汽車使用 15 年等。

非營運(yùn)的新能源汽車和非營運(yùn)燃油車一樣取消了報廢年限，但行駛里程達(dá) 60 萬公里時，有關(guān)部門會引導(dǎo)報廢。

一般情況下，電動汽車的動力電池使用年限為 5 - 8 年，超過這個時間，電池續(xù)航能力下降，需更換全新電池保持車輛正常運(yùn)行。

新能源汽車電機(jī)和電機(jī)控制器等技術(shù)成熟，其他零部件和燃油車類似。影響電動汽車壽命的主要是電池壽命，其分為循環(huán)壽命和靜置壽命。目前主流廠家設(shè)計汽車使用壽命在 30 萬公里左右。

電池壽命受多種因素影響，比如溫度，過高或過低都會加速不可逆物質(zhì)生成，影響使用壽命。廠家會做嚴(yán)苛測試，正規(guī)廠家生產(chǎn)的正規(guī)車輛，普通用戶無需過度擔(dān)心電池壽命。

同時，為保障電池性能和壽命，很多電動車配備了電池加熱或冷卻系統(tǒng)，控制電池溫度在 20℃ - 45℃。而且電池要淺充淺放，別到 10%以下才充，也別每次充到表顯的 95%以上。

另外，政府出臺相關(guān)政策，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任，保障動力蓄電池的有效利用和環(huán)保處置，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。