從環(huán)保角度看，混動和插混哪個更優(yōu)？答案是插混更優(yōu)。

插混車型以電為關(guān)鍵驅(qū)動方式，燃油作為備用，電池容量大，能通過外部電源充電，純電模式下行駛距離長，能大幅減少對燃油的依賴，從而顯著降低尾氣排放，減輕對環(huán)境的污染。像寶馬 530Le 和奧迪 A3 e-tron 等插混車型，在起步時使用電機(jī)起步，省油性能出色。而且插混車型可享受免購置稅、免停車費、免費上牌等多項新能源車優(yōu)惠政策。

相比之下，混動車型的電池較小，油箱較大，車輛在起步時用電機(jī)，剎車時給蓄電池充電，電機(jī)和電池主要起輔助作用，純電模式續(xù)航里程短，對環(huán)境的積極影響相對較小，也不能享受新能源車的優(yōu)惠政策。

所以，綜合來看，從環(huán)保角度出發(fā)，插混要優(yōu)于混動。