問(wèn)
在市區(qū)行駛,混動(dòng)和插混哪個(gè)更適合?
在市區(qū)行駛,混動(dòng)和插混哪個(gè)更適合?
如果有私家充電條件,插混更適合。因?yàn)椴寤於掏竟?jié)能明顯,能解決純電動(dòng)不能跑長(zhǎng)途的問(wèn)題,國(guó)家還有政策扶持。但要注意廠商對(duì)動(dòng)力電池部分的質(zhì)保。
油電混動(dòng)不需要充電設(shè)備,相對(duì)傳統(tǒng)燃油車較省油,無(wú)需特定充電場(chǎng)所,缺點(diǎn)是短途節(jié)能不如插混,市區(qū)工況油耗不低,電池容量小。
插混需要有固定充電車位和設(shè)備,長(zhǎng)途節(jié)油不明顯,適用于單次行駛里程 60 公里以內(nèi)、偶爾跑長(zhǎng)途且便于充電的情況。
像雷克薩斯對(duì)油電混動(dòng)的動(dòng)力電池提供 10 年或 25 萬(wàn)公里質(zhì)保,比亞迪對(duì)插混的動(dòng)力電池電芯提供終生質(zhì)保,這樣的車型可放心購(gòu)買。
總之,如果只是上下班和短途出行、很少跑長(zhǎng)途,選插混;經(jīng)常跑長(zhǎng)途或不具備充電條件,選油電混動(dòng)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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問(wèn)電池巡檢的周期應(yīng)該如何確定?
電池巡檢周期需依據(jù)電池的使用場(chǎng)景、類型等因素綜合確定。不同用途的電池,其工作環(huán)境與性能需求有別。比如鐵路機(jī)車用密封蓄電池,因關(guān)乎行車安全,規(guī)定 3 個(gè)月檢測(cè)一次;通信 EBS 電池工作條件相對(duì)較好,類比機(jī)車蓄電池,6 個(gè)月檢測(cè)一次較為適宜。
去4S店檢測(cè)汽車和去汽修廠檢測(cè)在多方面存在區(qū)別。4S店作為集多種功能于一體的銷售企業(yè),背后有廠家支持,配件多為原廠件,渠道通暢,設(shè)備更專業(yè)先進(jìn),修車技術(shù)相對(duì)精致,但價(jià)格昂貴。汽修廠則專門從事汽車修理,配件來(lái)源多樣,價(jià)格相對(duì)親民,部分維修人員
問(wèn)汽車做漆的價(jià)格受哪些因素影響?
汽車做漆的價(jià)格受噴漆材料質(zhì)量、維修店情況、汽車品牌車型、噴漆難度、市場(chǎng)供需等多種因素影響。噴漆材料質(zhì)量不同,優(yōu)質(zhì)材料成本更高;維修店規(guī)模和地段有別,大型專業(yè)店、繁華地段店收費(fèi)有差異;豪華品牌工藝要求高,價(jià)格也高;復(fù)雜部位噴漆難度大,費(fèi)用增加
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