電動車帶人新規(guī)定是有過渡期的。

目前市場上電動車數(shù)量眾多，為規(guī)范其出行，多地出臺了相關(guān)政策。

新國標(biāo)規(guī)定，電動車速度在 25 公里每小時內(nèi)且只能搭載 12 歲以下兒童，時速超 25 公里的電動車不能載人。

不過，新規(guī)定出臺時，考慮到實際情況，給了一定的過渡期限。不同地區(qū)的過渡期不同，通常在三年左右，部分地區(qū)可達(dá)七年。

在過渡期內(nèi)，電動車仍可上路，但需取得相應(yīng)牌照。比如江蘇省規(guī)定，本條例實施前申領(lǐng)臨時信息牌的兩輪電動車，在設(shè)區(qū)的市人民政府規(guī)定的過渡期內(nèi)可以上路，過渡期滿后不得上路。

像山東、陜西、湖北、天津、河南鄭州、廣西等地也明確延長了超標(biāo)電動車的過渡期，一般延長 1 - 3 年。

此外，多地還對電動車載人規(guī)定進(jìn)行了便民化管理。比如安徽從 2023 年 3 月 1 日起，成年人駕駛電動自行車僅限搭載一人，十六周歲以上未成年人駕駛電動自行車不得搭載人員，這意味著載人年齡不再有 12 周歲的限制。浙江、江蘇、河北等省份也放寬了電動自行車載人的年齡限制。

部分禁電城市也出現(xiàn)松動，如深圳、佛山、東莞等多個城市已允許電動自行車上路。

總之，電動車載人新規(guī)定有過渡期，且相關(guān)管理措施在不斷優(yōu)化，以保障人們出行的便利與安全。