中國第一汽車制造廠的技術來源主要有以下幾個方面。

首先，在新中國成立初期，與蘇聯(lián)簽署了相關協(xié)定，蘇聯(lián)援助中國建設包括汽車制造廠在內(nèi)的 156 個重點工業(yè)項目。由蘇聯(lián)提供全套設備，并聘請?zhí)K聯(lián)專家承擔汽車和工廠的全部設計。

其次，在汽車廠選址時，綜合考慮電力、鋼鐵、木材等條件，最終定在長春。蘇聯(lián)專家小組完成了一汽的設計計劃任務書和初步設計，并通過了國家審批，涵蓋產(chǎn)品、建筑、安裝、工藝、組織、全套工藝裝備、各種非標準設備等設計。

再者，建廠期間，一汽向蘇聯(lián)派出 539 名實習生，蘇聯(lián)專家講授專業(yè)技術知識 1800 多次，為一汽培養(yǎng)了 240 多名工程技術人員和管理干部。

此外，蘇聯(lián)專家在生產(chǎn)上為一汽提供了大量技術指導，解決了很多關鍵技術性難題，比如鍛造廠煤氣加熱爐的改進。

同時，一汽通過派專家來華進行技術指導和接收中國實習生赴蘇實習等方法，為一汽培養(yǎng)了大量人才。

總之，中國第一汽車制造廠的建成投產(chǎn)，一方面是中國共產(chǎn)黨的正確領導和全國人民的大力支援，另一方面離不開蘇聯(lián)在設備、設計、人才培養(yǎng)和技術指導等多方面的幫助。