差速器是汽車傳動系統(tǒng)中的重要部件。

它的工作原理是通過齒輪組合實現(xiàn)左右驅(qū)動輪不同轉(zhuǎn)速的調(diào)整。差速器通常由差速器殼、半軸齒輪、行星齒輪和齒輪架等組成。

當(dāng)汽車直線行駛時，主減速器的從動錐齒輪驅(qū)動差速器殼旋轉(zhuǎn)，行星齒輪公轉(zhuǎn)，半軸齒輪同速同向旋轉(zhuǎn)，左右車輪轉(zhuǎn)速相同。

而汽車轉(zhuǎn)彎時，行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，導(dǎo)致一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速增加，另一側(cè)轉(zhuǎn)速降低，從而讓兩側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

差速器在汽車行駛中的作用重大。它能在兩輸出軸之間分配轉(zhuǎn)矩，保證兩輸出軸以不同角速度轉(zhuǎn)動，確保各驅(qū)動輪在各種運(yùn)動條件下的動力傳遞，還能避免輪胎與地面打滑。比如汽車在彎道行駛時，由于內(nèi)外側(cè)車輪轉(zhuǎn)彎半徑不同，差速器能自動調(diào)節(jié)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速，減小轉(zhuǎn)彎阻力和輪胎磨損，保證行駛穩(wěn)定性和安全性。

在四驅(qū)汽車中，中央差速器能調(diào)節(jié)前后輪的轉(zhuǎn)速。

汽車差速器按工作特性分為齒輪式差速器和防滑差速器。齒輪式差速器最為常見，防滑差速器則在特殊情況如越野時使用。

總之，差速器是汽車正常行駛不可或缺的組成部分，對汽車的性能和安全起著關(guān)鍵作用。