豐田 bZ3 常見(jiàn)的電子系統(tǒng)故障有以下幾種。

電池管理系統(tǒng)（BMS）故障，原因包括電池單體故障，占 30%，像單體電壓不均、內(nèi)部短路、容量衰減；溫度異常，占 25%，比如過(guò)熱、過(guò)冷、溫度傳感器故障；通信故障，占 20%，像 BMS 與車載系統(tǒng)通信中斷、信號(hào)干擾、硬件故障；電池模組故障，占 15%，如模組結(jié)構(gòu)損壞、連接器脫落、絕緣性能下降；軟件故障，占 10%，像軟件邏輯錯(cuò)誤、固件升級(jí)失敗、兼容性問(wèn)題。

解決方法有更換電池單體、電池均衡、容量測(cè)試，維修成本約 5000 - 15000 元；更換溫度傳感器、調(diào)整冷卻系統(tǒng)、環(huán)境適應(yīng)性調(diào)整，約 1000 - 5000 元；檢查通信線路、更換通信模塊、軟件升級(jí)，約 500 - 3000 元；更換模組結(jié)構(gòu)件、緊固連接器、絕緣性能檢測(cè)與恢復(fù)，約 3000 - 10000 元；軟件調(diào)試、固件升級(jí)、系統(tǒng)兼容性檢查，約 2000 - 8000 元。

車門無(wú)法打開(kāi)或關(guān)閉，原因有電控系統(tǒng)故障，占 40%，像控制模塊故障、線路斷開(kāi)、電池電量不足；機(jī)械結(jié)構(gòu)故障，占 30%，如門鎖機(jī)構(gòu)卡滯、鉸鏈損壞、門鎖電機(jī)故障；感應(yīng)系統(tǒng)故障，占 20%，像傳感器失靈、感應(yīng)線圈損壞、感應(yīng)器連接松動(dòng)；軟件系統(tǒng)故障，占 10%，比如軟件更新錯(cuò)誤、系統(tǒng)設(shè)置異常、信號(hào)干擾。

解決方法是檢查和更換控制模塊；潤(rùn)滑或更換門鎖機(jī)構(gòu)及鉸鏈；更換或重新連接感應(yīng)器；重新安裝或更新系統(tǒng)軟件。

另外，還存在因三電系統(tǒng)問(wèn)題召回的情況，特別是動(dòng)力電池管理控制器程序不完善，如果車輛連續(xù)多次未充滿電且持續(xù)高速行駛，剩余電量預(yù)估值會(huì)出現(xiàn)較大偏差，導(dǎo)致車輛在實(shí)際電量耗盡前沒(méi)有明顯警告，增加突然失去動(dòng)力的風(fēng)險(xiǎn)。

空調(diào)也有問(wèn)題，比如噴粉，蒸發(fā)箱用的比亞迪的，車主懷疑是蒸發(fā)箱腐質(zhì)蝕氧化，空調(diào)出風(fēng)口噴出白色粉末。