七座商務(wù)車的保值率受多種因素影響，情況較為復(fù)雜。

像別克 GL8 在 MPV 中保值率表現(xiàn)出色，三年車齡保值率達(dá) 74.2%，即便是指導(dǎo)價(jià)超 45 萬(wàn)的艾維亞版本，三年期保值率也超 69%，在主流合資 MPV 保值率榜單中榮登榜首。

艾力紳以 73.1%的保值率排在榜單第二，奧德賽以 70.4%的保值率位于榜單第三。

豐田漢蘭達(dá)這樣的七座 SUV，三年保值率達(dá)到 68.9%，在中型 SUV 中位列第一。

納智捷大 7 MPV 前五年平均保值率分別為 66.1%、58.7%、55.3%、49.1%、45%，在 MPV 中排第 43 名。

整體來(lái)看，MPV 通常是各級(jí)別車型中比較保值的。從宏觀角度，整個(gè) MPV 市場(chǎng)新車銷量從 7 月開始回升，也使二手車價(jià)格整體上漲。

但二手車保值率受多種因素影響，比如 2024 年 6 月各級(jí)別車型保值率全面下降，中型轎車降幅高達(dá) 4.9 個(gè)百分點(diǎn)，中型 SUV 降幅最小僅 2.1%，小型車、中型 SUV 和 MPV 保值率下降幅度均在 2.5 個(gè)百分點(diǎn)左右。

6 月，除路虎品牌保值率上升外，豪華品牌保值率全面下降，奔馳、寶馬、奧迪保值率均呈不同程度下降。

合資品牌保值率也呈普降趨勢(shì)，起亞和現(xiàn)代品牌保值率排名有所上升，日產(chǎn)品牌保值率超過(guò)大眾品牌。

自主品牌保值率全部下降，其中高端品牌貶值較快，如紅旗保值率跌破 50%。

新能源車型方面，插電混動(dòng)車型保值率呈下降趨勢(shì)，純電動(dòng)車型保值率略高于混動(dòng)車，主要是特斯拉的品牌溢價(jià)及京滬等地政策傾斜。

七座車保值率還受品牌影響，合資品牌中，豐田、本田等具備綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的品牌保值率高，而大眾、奧迪品牌保值率同步下滑。

豪華品牌與主流合資品牌在保值率上已沒(méi)有顯著差異，主流的日韓品牌在保值率上有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。自主品牌中五菱品牌優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大。

此外，車型、使用年限、行駛里程、保養(yǎng)情況、市場(chǎng)需求、汽車性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格、維修便捷程度等也都會(huì)影響七座商務(wù)車的保值率。

比如漢蘭達(dá)有著出色的品質(zhì)，外觀犀利霸氣，前臉精致上檔次，夜間照明效果好的 LED 大燈，堅(jiān)實(shí)的防撞梁，安全性高?？臻g出色，內(nèi)飾檔次高，有大尺寸中控液晶屏和多功能方向盤，科技?xì)庀?qiáng)烈。車身構(gòu)架和隔音突出，配置豐富。動(dòng)力方面，全系搭載純進(jìn)口的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備先進(jìn)技術(shù)，油耗有優(yōu)勢(shì)，還有政府補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，這些因素使得它保值率較高。