采埃孚變速箱的技術創(chuàng)新點在哪里

采埃孚變速箱的技術創(chuàng)新點眾多。

比如采埃孚 8AT 變速箱采用縱置設計,能更好實現(xiàn)四驅(qū)或后驅(qū)車型前后配重平衡,提高操控性,四個行星齒輪機構和五個換擋離合器的組成讓換擋控制更精準。

它融合全面控制算法和自學習功能,實現(xiàn)切合駕駛員意圖的操作,保障變速箱在生命周期內(nèi)提供良好體驗。

還具有快速鎖止功能,在各種路況下展現(xiàn)卓越換擋性能和燃油經(jīng)濟性。

采埃孚 8 速自動變速器不斷革新,第一代 8 速自動變速器與同等安裝體積的第二代 6 速自動變速器相比,不僅增加擋位,還降低至少 6%的總?cè)加拖摹?/p>

此后,新型號不斷推出新概念,第三代重新設計機電一體化系統(tǒng)和扭力阻尼器,提高最大傳動比范圍,提高換擋動力和駕駛舒適性,創(chuàng)新齒輪組概念降低油耗和二氧化碳排放。

第四代實現(xiàn)整體高度模塊化,將電力電子裝置集成在變速器殼體,液壓控制單元安裝空間縮小,能匹配多種混合動力方案。

采埃孚在全球技術日上展示的 TraXon 2 Hybrid 傳勝二代混動變速箱基于第二代 TraXon 傳勝系列 AMT 變速箱發(fā)展,配備最新微處理器等,換擋更快更智慧,支持預見性巡航、空擋滑行等功能,集成電動機助力降低碳排放。

采埃孚還展示了專為商用車打造的 8 速自動變速箱,集成創(chuàng)新液力變矩器等,機油濾芯終身免維護,減少換油次數(shù),降低使用成本,液力變矩器讓重載起步更平穩(wěn),加速性能優(yōu)秀,降低燃油消耗和二氧化碳排放。

在電驅(qū)動領域,采埃孚展示了 CeTrax 2 中央電驅(qū)動系統(tǒng)及 CeTrax 2 Dual 雙電機中央電驅(qū)動系統(tǒng)等,可模塊化集成,延長車輛壽命。

還展示了運動控制軟件 cubiX,能優(yōu)化駕駛行為,與輪胎制造商固特異合作的 SightLine 系統(tǒng)能抑制輪胎打滑,增強行車安全性。

基于云的 Annotate 人工智能服務系統(tǒng)能加快數(shù)據(jù)采集和標注速度,降低成本。主掛互聯(lián)技術可實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)和圖像實時傳輸,改善掛車安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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