問(wèn)

貝納利 552 的動(dòng)力性能怎么樣

貝納利 552 的動(dòng)力性能十分出色。

它搭載錢江 550 王牌發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款直列雙缸水冷四氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 45kw/8500rpm，最大扭矩 55N.m/6000rpm。

動(dòng)力參數(shù)不僅碾壓同級(jí)別春風(fēng)和無(wú)極以及一眾進(jìn)口合資車型，而且是少有的敢自稱是 3 秒俱樂(lè)部的車型，極速可達(dá) 192km/h。

低扭有力，不拖檔，高轉(zhuǎn)暴躁，傲視群雄。在 120 公里/小時(shí)的巡航速度下，6 檔時(shí)轉(zhuǎn)速不到 5500 轉(zhuǎn)，6500 轉(zhuǎn)左右才有明顯的高頻震感，避開(kāi)了常用的 4000 - 5000 轉(zhuǎn)區(qū)間，騎行體驗(yàn)更平順。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪表現(xiàn)雖不如同步雙缸機(jī)渾厚，但經(jīng)過(guò)原廠與奧古斯塔的聯(lián)合調(diào)校，實(shí)際聲浪也不差。

高檔低轉(zhuǎn)速帶來(lái)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)測(cè)百公里油耗在 4.5 升左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間（4 - 5000 轉(zhuǎn)）表現(xiàn)平順，加速響應(yīng)較好，高速巡航時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，能夠輕松應(yīng)對(duì)超車和高速行駛。

無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途騎行，其動(dòng)力表現(xiàn)都能滿足需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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冒險(xiǎn)家
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23.58-34.58萬(wàn)
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探岳
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最新問(wèn)答

小型汽車提檔過(guò)戶和大型汽車提檔過(guò)戶費(fèi)用不一樣。汽車過(guò)戶提檔費(fèi)用受地區(qū)、車輛類型等因素影響，并無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。小型汽車過(guò)戶提檔費(fèi)用相對(duì)常規(guī)，多在幾百元；而大型貨車、客車等因手續(xù)繁雜、評(píng)估價(jià)值高，費(fèi)用通常在 500 元到 1000 元。不同地區(qū)收費(fèi)
車參數(shù)的監(jiān)測(cè)頻率因監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和車輛行駛狀況而異。比如比亞迪的輪胎參數(shù)監(jiān)測(cè)，行駛速度小于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)采用第一監(jiān)測(cè)頻率；大于等于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，根據(jù)胎壓調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后的頻率更高。EOBD監(jiān)測(cè)頻率技術(shù)針對(duì)汽車內(nèi)部電子模塊自檢，實(shí)車驗(yàn)證已廣泛應(yīng)用。
辦理汽車過(guò)戶需要繳納的額外費(fèi)用種類多樣。一般有辦理《機(jī)動(dòng)車產(chǎn)權(quán)登記證》的拓號(hào)費(fèi)與工本費(fèi)，總計(jì) 58 元；過(guò)戶手續(xù)費(fèi)按評(píng)估作價(jià)的 2.5%收??；車輛照相用于變更行駛證，每張 20 元；若委托駐場(chǎng)經(jīng)紀(jì)公司代辦過(guò)戶，需 200 元代辦費(fèi)；在交易市
個(gè)人車輛過(guò)戶給公司，費(fèi)用計(jì)算涉及多個(gè)方面。其中，汽車反光號(hào)牌100元/副，機(jī)動(dòng)車行駛證工本費(fèi)15元/本。車船使用稅按車型排量而定，車船購(gòu)置稅按車輛實(shí)際車價(jià)÷11.7計(jì)算。過(guò)戶費(fèi)按排量、年份在200元到800元不等，交易稅私戶1%、公戶4%。
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