國外對于占用應急車道的管理措施有很多。

德國是全球首個立法“給急救車讓道”的國家，對應急車道的使用有嚴格規(guī)定，違規(guī)者將面臨罰款和記分處罰，造成嚴重后果的甚至會被吊銷駕照乃至坐牢。

捷克規(guī)定應急通道寬度至少 3 米，且對非法侵占應急車道行為有嚴格處罰。

奧地利自 2012 年起實施“應急通道”法律，違者會被處以高額罰款和罰分。

美國沒有應急車道相關(guān)規(guī)定，對應的是路肩。在部分地區(qū)晚高峰允許車輛在路肩行駛。美國曾經(jīng)發(fā)生因應急車道被占延誤救援導致傷者死亡的事件，此后占用應急車道的情況大幅減少。因為一旦占用應急車道耽誤救援，可能會被巨額罰款，甚至傾家蕩產(chǎn)。

英國的“硬路肩”相當于應急車道，其規(guī)定明確，如車輛只有在特定緊急情況下才能停靠，且有諸多限制。當警車、救援車輛使用時，其他車輛借機尾隨會被處罰。

日本的硬路肩分四種，有不同的功能和使用規(guī)定，嚴禁在路肩修車。

澳大利亞的緊急停車道嚴禁車輛隨便使用，各州交規(guī)和判罰略有差異。部分高速公路允許自行車在特定條件下使用緊急停車道。汽車維修拖車在滿足條件時可使用，但有限速要求。

俄羅斯的應急車道位于雙向車道中間，專供特定車輛使用，其他車輛越線駛?cè)雽⒚媾R嚴厲處罰。

總之，國外對于占用應急車道的管理非常嚴格，通過法律規(guī)定和嚴厲處罰來保障應急車道的暢通。