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雷克薩斯IS和同級別車型相比有何優(yōu)勢

雷克薩斯IS和同級別車型相比，優(yōu)勢較為明顯。

首先在外觀方面，新款I(lǐng)S的前臉發(fā)動機(jī)罩位置視覺中心更低，線條勾勒出力量感，前大燈造型扁平犀利。車身側(cè)面車頂線條傾斜角度大，類似轎跑車，運(yùn)動感強(qiáng)，側(cè)裙線條延伸到后輪拱位置，C柱得到加強(qiáng)。尾部線條簡潔，尾燈通過燈帶連接，排氣雙側(cè)單出，黑色尾翼設(shè)計特別且有高強(qiáng)度。

內(nèi)飾方面，中控臺配置10.3英寸液晶屏，支持多種功能，Mark Levinson音響效果出色，F(xiàn) Sport車型的紅色座椅舒適度和包裹性不錯。

動力上，海外發(fā)布的新款I(lǐng)S有3.5升V6發(fā)動機(jī)，未來國內(nèi)上市動力與現(xiàn)款差別不大，還會提供后驅(qū)和四驅(qū)版本。此外，為提升動態(tài)駕駛性能，新款I(lǐng)S研發(fā)了更輕的彈簧、鋁制彈簧連桿叉臂、輕量化穩(wěn)定桿和新的浮動式閥門減震器。

空間方面，雖然現(xiàn)款車型后排空間一般，不如同級別加長軸距的車型，但新款I(lǐng)S在設(shè)計上有所優(yōu)化。

與寶馬3系等競品相比，雷克薩斯IS的外觀設(shè)計獨(dú)特，動力表現(xiàn)不俗，在操控和舒適性上能給予駕乘者良好體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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