宗申 solo 的操控性整體不錯。

它采用了封閉式廂體和汽車的方向盤設計，駕駛體驗更接近汽車。

前輪未采用平行四邊形機構(gòu)，過彎時車身不能像兩輪摩托車一樣左右側(cè)傾，這對操控有一定影響，但也增加了穩(wěn)定性。

其驅(qū)動電機擁有 83 馬力、173 牛·米的動力，0-96km/h 加速僅需 8 秒，極速 131km/h，動力強勁，加速性能優(yōu)秀，為操控提供了有力支持。

車架采用新型鋁合金蜂窩復合材料，車身重量減輕，風阻及風壓系數(shù)設計較好，能在高速狀態(tài)下保證安全性，對操控穩(wěn)定性也有積極作用。

不過，由于是倒三輪設計，在特殊路況下如遇到前輪壓到石頭或凸起物，可能會有一定風險，但正常行駛時操控性能較為出色。