超級維特拉的操控感受整體不錯。

它配備了四驅系統(tǒng)，大轉向比例更適合越野駕駛，能給駕駛者帶來強烈的駕馭感。

懸掛系統(tǒng)偏硬，在城市駕駛中路感較為直接，過彎時車身支撐性能優(yōu)越，轉向精準，超越了很多同級別車型。

但也存在一些問題，比如換擋時沖擊較大，尤其在低檔位變換時，變速箱的頓挫感較為明顯。

超級維特拉的操控在路況差的地方優(yōu)勢明顯，上個路肩輕松沒問題。其方向和懸掛有路感，駕駛起來有趣，乘客也不易暈車。

不過，受限于 3 門版，兩個車門過長且沉，開關不太方便。而且 3 門軸距短，駕駛時不敢開太快。

總體而言，超級維特拉的操控性能在越野和應對復雜路況方面表現(xiàn)出色，在城市駕駛中雖有一些小瑕疵，但仍能提供較好的操控體驗。