問(wèn)

東風(fēng)11g的生產(chǎn)廠(chǎng)家在哪里？

東風(fēng) 11G 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家是中國(guó)中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)有限公司。

2003 年 11 月，這款新型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在常州的戚墅堰機(jī)車(chē)廠(chǎng)出廠(chǎng)。

當(dāng)時(shí)鐵道部向戚墅堰機(jī)車(chē)廠(chǎng)提出研制要求，要為鐵路第五次大提速研制一款牽引直達(dá)特快列車(chē)的提速型內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

2003 年 5 月，鐵道部提出“三個(gè)一”要求，包括以 160 公里/小時(shí)的最高速度一次運(yùn)行超過(guò) 1600 公里、由一個(gè)司機(jī)進(jìn)行操作控制、一次裝車(chē)試驗(yàn)成功等。

2003 年 7 月 15 日，鐵道部對(duì)東風(fēng) 11G 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了評(píng)審。

2003 年 8 月，戚墅堰機(jī)車(chē)廠(chǎng)完成設(shè)計(jì)施工，機(jī)車(chē)開(kāi)始試制。

2003 年 11 月 15 日，首兩臺(tái)東風(fēng) 11G 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)下線(xiàn)。

東風(fēng) 11G 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)下線(xiàn)后進(jìn)行了一系列試驗(yàn)，并投入大批量生產(chǎn)，到 2010 年停產(chǎn)時(shí)，累計(jì)生產(chǎn) 184 臺(tái)（92 組）。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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