450sr 的操控性能相當(dāng)出色。

它在很多方面都有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和配置，從而保障了良好的操控性。

首先，在動(dòng)力方面，450SR 采用 449cc 的雙缸水冷 DOHC 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力 37kw（50.4 馬力）/9500 轉(zhuǎn)，扭矩 39NM/7600 轉(zhuǎn)，最大動(dòng)力來(lái)得早，能實(shí)現(xiàn) 4 秒破百，極速 190km，這種強(qiáng)大且及時(shí)的動(dòng)力輸出為操控提供了有力支持。

配置上，450SR 采用前倒置后連桿式中置減震，制動(dòng)用的是高端車型常見(jiàn)的 Brembo 卡鉗，前 320mm 單碟配對(duì)置四活塞卡鉗，后 220mm 單碟配單活塞卡鉗，標(biāo)配雙通道 ABS，這些配置保障了車輛在制動(dòng)和行駛中的穩(wěn)定性。

2024 款春風(fēng) 450SR 還增加了 TCS 牽引力控制系統(tǒng)、第十代博世 ABS 系統(tǒng)，優(yōu)化了制動(dòng)手感，縮短了油門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)行程，提升了制動(dòng)性能和油門(mén)響應(yīng)速度。

此外，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，450SR 整車在整流罩、油箱等多個(gè)部位采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，還經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，頭部定風(fēng)翼的增加不僅凸顯了專業(yè)色彩，也在一定程度上提升了操控穩(wěn)定性。

而且，它搭載的車機(jī)系統(tǒng)支持 4g 網(wǎng)絡(luò)連接和 OTA 升級(jí)，能讓您隨時(shí)了解車輛狀態(tài)。

總之，450SR 無(wú)論是在動(dòng)力、配置還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，都展現(xiàn)出了卓越的操控性能，能為您帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。