駐車制動器的維護保養(yǎng)要點有不少。

提拉檢驗方面，提拉式駐車制動器由齒牙鎖止，小型轎車全程齒數(shù)一般為 7 - 8 齒，提拉 4 - 5 響約全程的 2/3 位置時應生效。若感覺提拉齒數(shù)過多，就需調(diào)節(jié)。

平地起步檢驗時，在駐車制動器生效下，將變速桿換入 2 檔，能正常起步說明制動力正常，否則應調(diào)節(jié)。

在坡度為 20％的上坡路段檢驗，將車用行車制動停駐，拉駐車制動器手柄，汽車后溜不超過 100 毫米然后自行停駐，說明性能良好，否則該做檢查和調(diào)節(jié)。

要定期檢查提拉行程數(shù)和棘輪響聲來確定有效工作點，若靈敏度不理想，可調(diào)節(jié)末端鋼纜位置，通常在手剎手柄底部與鋼纜連接處，不熟悉應找專業(yè)人員。

車輛行駛不能空檔滑行，儀表上 ABS 燈亮要小心駕駛，發(fā)動機熄火踏板硬但仍有基本制動需用力下踩，長下坡路用較低檔位配合發(fā)動機制動，不可行駛中使用駐車制動，雙管路制動系統(tǒng)一條管路漏油仍有兩輪有制動需小心駕駛。

車輛長時間停放啟動前先檢查制動儀表狀態(tài)，觀察制動液液面，確認車輪有無經(jīng)過泥濘路面致 ABS 傳感器污染，繞車觀察剎車盤狀態(tài)，生銹時放下手剎啟動控制車速輕踩剎車，拉幾次手剎確認后片分離，多次低速輕踩剎車消除噪音后正常駕駛。

電子手剎車輛洗車或涉水后間隔 3 - 5 天動一動車輛。

很多人以為制動系統(tǒng)失靈可拉動駐車制動桿減速，這是錯誤的，應通過降檔減速，車速很低時才拉駐車制動桿停車。

有些動力大的汽車，駐車制動器工作時仍能起步，發(fā)現(xiàn)后應馬上檢查制動器和駐車制動器的效能。