AE86 的車身結構具有不少獨特特點。

首先車身輕，原廠版本約 925 千克，改裝后甚至可低于 800 千克。

其次采用 FR（前置引擎后置驅動）布局，前后車身平衡性良好，達到 50 比 50 的配重比。這種結構在漂移賽和下山賽中優(yōu)勢明顯，像秋名山這樣以彎道著稱的賽道，AE86 的特性能夠充分發(fā)揮，而 GT - R 的速度優(yōu)勢則難以施展。

AE86 的車架設計在碰撞時能有效吸收和分散沖擊力，為車內乘員提供較好保護，安全氣囊配置也達到當時標準水平。在正面和側面碰撞測試中都有一定支撐作用。

此外，AE86 有多種車身造型，如三門快背造型、兩門 COUPE 造型等。Coupe 造型的 AE86 車身后段設計與快背造型不同，導致前后配重達不到 50 比 50 的效果。

AE86 的機械結構緊湊，保證了輕巧質量，其搭載的 4A - GE 發(fā)動機不僅動力良好、可靠性高，還能達到極高效率節(jié)省油耗。