天津一汽的發(fā)展歷程豐富且曲折。

1986 年 9 月 30 日，第一輛夏利兩廂轎車(chē)成功下線(xiàn)，很快被譽(yù)為國(guó)民車(chē)，被寓意為“華夏得利”。

天津市政府組建微型汽車(chē)廠(chǎng)，把汽車(chē)列為支柱產(chǎn)業(yè)，企業(yè)擴(kuò)能改造，產(chǎn)能規(guī)模不斷提升，產(chǎn)銷(xiāo)量名列前茅，夏利轎車(chē)紅遍大江南北。

公司通過(guò)“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品平臺(tái)，并積極尋求外部資源，1999 年在深交所上市。

上世紀(jì) 90 年代，汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)顯現(xiàn)，夏利遇困難。

一汽集團(tuán)與天汽集團(tuán)聯(lián)合重組，天津一汽明確走自主創(chuàng)新路，經(jīng)布局調(diào)整，恢復(fù)生機(jī)，市場(chǎng)表現(xiàn)良好。

從 2007 年起，天津一汽實(shí)施“四個(gè)加速”戰(zhàn)略新舉措。加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，威志轎車(chē)集成先進(jìn)技術(shù)，新車(chē)型上市，產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。加速工廠(chǎng)發(fā)展改造，學(xué)習(xí)先進(jìn)制造技術(shù)，多基地建設(shè)推進(jìn)。加速技術(shù)、管理和文化創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)，完善管理，創(chuàng)新文化。加速人才隊(duì)伍建設(shè)，多種方式廣納人才。

快速發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)為天津一汽提供廣闊空間，全新夏利 N5 上市，天津一汽進(jìn)入嶄新階段。

未來(lái)，天津一汽將按一汽集團(tuán)規(guī)劃，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，打造國(guó)內(nèi)一流自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)基地。