蘭博基尼在環(huán)保趨勢(shì)下的發(fā)展，主要通過多方面的舉措來實(shí)現(xiàn)。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)的創(chuàng)新，推出了融合三臺(tái)電動(dòng)機(jī)與 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，如 Temerario，在保證強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)降低排放。

其次，在驅(qū)動(dòng)模式上，采用 4WD 系統(tǒng)，提供“Citta”、混合動(dòng)力等模式，以適應(yīng)不同路況和環(huán)保需求。

蘭博基尼還積極進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，比如推出“Alleggerita（輕量級(jí)）包”，減輕車輛自重。在降低油耗和排放方面，很早就首創(chuàng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、氣缸閉停等技術(shù)，還不斷革新材料以降低車重。

蘭博基尼在可持續(xù)發(fā)展上也有很多努力。例如，成為首家獲得 EMAS 環(huán)境認(rèn)證的意大利汽車公司，啟用工業(yè)光伏系統(tǒng)，減少二氧化碳排放量。建設(shè)蘭博基尼生態(tài)園，包含植樹、養(yǎng)蜂等項(xiàng)目，還通過工廠的可持續(xù)措施，如噴漆廠使用水性漆、回收利用皮革邊角料等，降低能耗和資源浪費(fèi)。

此外，蘭博基尼有明確的電動(dòng)化規(guī)劃。2021 至 2022 年向內(nèi)燃機(jī)車型致敬，2023 年推出首款混動(dòng)車，到 2024 年底產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化，2025 至 2030 年推出純電動(dòng)車型，目標(biāo)是到 2030 年電動(dòng)車銷售額占一半。

總之，蘭博基尼在環(huán)保趨勢(shì)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展舉措和清晰的電動(dòng)化規(guī)劃，不斷向前發(fā)展，既保持品牌特色，又順應(yīng)時(shí)代潮流。