豐田轎車的動力系統(tǒng)中，出色的有不少。

比如豐田皇冠搭載的 2.0T 直列四缸發(fā)動機和 2.5L V6 發(fā)動機。2.0T 發(fā)動機最大功率為 173kW，峰值扭矩為 350N·m，配 8 速自動變速箱，動力輸出平順，低扭足夠，高速動力穩(wěn)。

2.5L V6 發(fā)動機自然吸氣，穩(wěn)定性高，可靠性強，壽命長，能達 20 萬公里，最大功率 142kW，峰值扭矩 236N·m，配 6 速自動變速箱，動力輸出平穩(wěn)。

像豐田銳志也有出色的 V6 發(fā)動機，2.5L 和 3.0L 的 V6 發(fā)動機各具特點。

還有豐田陸地巡邏 4.0L、霸道 3.5L、普瑞維亞、豐田紅杉等車型用的 V6 發(fā)動機也表現(xiàn)不錯。

在豐田的發(fā)動機技術(shù)中，VVT-i 技術(shù)很出色，能提高發(fā)動機性能、燃油經(jīng)濟性，還能控制噪音振動，提高耐久性可靠性。

卡羅拉的動力系統(tǒng)也有亮點，比如雙擎的 1.8L 油電混合動力系統(tǒng)，其中 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機熱效率高達 40%，配合 THS 混合動力系統(tǒng)，能在不同工況下優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。1.2T 渦輪增壓發(fā)動機有雙循環(huán)技術(shù)、缸蓋集成式排氣歧管、外置水冷式中冷器等，可實現(xiàn)動力和油耗的平衡。1.5L 噴氣流控發(fā)動機有缸內(nèi)直噴、雙 VVT、高速燃燒、氣缸蓋 EGR 冷卻等技術(shù)，熱效率高。