藍山魏派的駕駛操控感還是比較出色的。

首先動力方面，它搭載全球領先的混聯 DHT 系統(tǒng)，由 1.5T 發(fā)動機與 P4 電機組成，動力強勁，綜合功率達 380kW，綜合扭矩達到 933N·m，零百加速時間為 4.9 秒，還有多種動力模式和駕駛模式可選擇，比如純電、純電優(yōu)先和智能混動，以及經濟、標準、運動、四驅、雪地、泥地和沙地模式。

其次底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架加后多連桿的懸架組合，是舒適性的調校，能過濾掉大部分路面細碎震動，行駛起來底盤厚重感很強，過坑洼、減速帶能保證舒適感，車身雖大但下盤穩(wěn)，轉彎平穩(wěn)。

方向盤輕盈，雖是大車開起來卻輕快，而且方向盤轉到底會有輕微彈性，手感回饋力度舒服，還能在中控調節(jié)回饋力度，低速靈活，加速變重，駕駛平穩(wěn)。

但剎車踏板有點軟且不線性，可能會讓人不習慣。

此外，坐姿高視野好，內部空間大，比如中央通道底部寬度 276mm，二排地板車頂高度 1234mm，后備箱最大 1040L 還能變床車。

總之，藍山魏派駕駛操控感整體不錯，能滿足多數人的需求。