東風(fēng)標(biāo)致與同價(jià)位其他品牌相比，具有多方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀設(shè)計(jì)上，東風(fēng)標(biāo)致車展現(xiàn)出獨(dú)特的法式浪漫與優(yōu)雅，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，比如全新 4008 的新法式鋒銳設(shè)計(jì)，無(wú)邊框進(jìn)氣格柵、“獅眼”造型 LED 大燈和“獠牙式”LED 日間行車燈等，極具視覺(jué)張力。

內(nèi)飾方面，注重細(xì)節(jié)和質(zhì)感，像全新 4008 采用 i-Cockpit 唯我座艙設(shè)計(jì)，Claudia 真皮座椅、賽車式小幅真皮方向盤(pán)、10 英寸中控液晶屏和 12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)等，配置質(zhì)感滿滿。

在動(dòng)力性能上，提供多種選擇，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，比如全新 4008 搭載的 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 125kW，峰值扭矩 250N·m，連續(xù) 8 年獲得國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，匹配日本原裝愛(ài)信 8 擋手自一體變速箱，底盤(pán)由 CLDR 大師級(jí)調(diào)校，減震降噪和平穩(wěn)性出色。

同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致 508L 在中級(jí)車市場(chǎng)也表現(xiàn)不俗。價(jià)格上，預(yù)售 16 萬(wàn)起步，下探到主流 A+級(jí)別水準(zhǔn)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

尺寸方面，軸距加長(zhǎng) 60mm，躋身 B 級(jí)車上游水平，后排乘坐空間比君威、阿特茲優(yōu)秀。動(dòng)力上，1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)出色，配合 8AT 變速器，工信部綜合油耗為 6.1L，優(yōu)于主要競(jìng)爭(zhēng)車型。配置上，科技配置豐富，有夜視功能、Clean Cabin 智能管理空氣內(nèi)外循環(huán)的控制系統(tǒng)、獨(dú)特的底盤(pán)設(shè)計(jì)和 AMVAR 可變阻尼懸架等。

總之，東風(fēng)標(biāo)致在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置和價(jià)格等方面都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。