帕拉梅拉的動(dòng)力性能非常出色。

它有多種動(dòng)力配置可供選擇。

入門級(jí)車型搭載 2.9 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 330 馬力，峰值扭矩 450 ?！っ?，0 到 100 公里/小時(shí)加速約 6 秒，極速可達(dá) 264 公里/小時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，輸出平順，駕駛體驗(yàn)舒適又有趣。

追求更高性能的話，有搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大馬力 550 匹，峰值扭矩 770 ?！っ?，0 到 100 公里/小時(shí)加速僅需 3.8 秒，極速高達(dá) 306 公里/小時(shí)，動(dòng)力澎湃，聲浪渾厚，是性能愛(ài)好者的首選。

此外，還有混合動(dòng)力版本，即 Panamera 4 E-Hybrid，結(jié)合 2.9 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，總系統(tǒng)輸出功率 462 馬力，綜合峰值扭矩 700 牛·米，實(shí)現(xiàn)性能與環(huán)保平衡。

即使是試駕車的入門級(jí)動(dòng)力裝備，V6 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備豐厚，開起來(lái)很省力，普通模式下動(dòng)力輸出柔和但底氣足，Sport 模式下則像紳士露出肌肉，展現(xiàn)剛硬迷人一面。

PDK 雙離合變速箱表現(xiàn)出色，能快速升擋，根據(jù)不同模式調(diào)整轉(zhuǎn)速和油門敏感度。

選裝的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能在不同速度下優(yōu)化轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。

主動(dòng)懸掛系統(tǒng)可根據(jù)車速調(diào)節(jié)高低和軟硬，張弛有度，有效吸收震動(dòng)，激烈駕駛時(shí)抑制車身姿態(tài)。