江鈴福特在國內市場的銷量趨勢不太樂觀。

近年來，其銷量日漸式微，出現(xiàn)全系下滑的態(tài)勢。比如 2024 年 6 月，江鈴福特僅銷售 2246 輛，環(huán)比下滑 42.66%，同比下滑 28.27%。上半年累計銷量 17215 輛，相比去年同期增長 2.32%。

具體車型中，領睿作為銷量最好的產品，6 月銷量為 1222 輛，環(huán)比下滑 35.85%。被寄予厚望的福特烈馬，上市后銷量不佳，5 月銷量 1560 輛，6 月僅 701 輛。

造成這種情況的原因很多。首先，市場份額上，皮卡和硬派越野屬小眾市場，且競爭對手眾多，如皮卡市場的長城炮，硬派越野市場的坦克 300 等。其次，產品力方面，游騎俠 Ranger 和 Bronco 烈馬等車型純粹的硬派屬性既是優(yōu)勢也是短板，需契合國內用戶需求。再者，價格方面，福特烈馬起售價高，最低配配置不足，提車還存在加價情況。另外，江鈴福特的營銷和銷售策略存在問題，比如“帶著用戶野”的越野圈層營銷方式，費用由經(jīng)銷商承擔并轉嫁消費者。同時，江鈴福特缺乏新能源與智能化產品加持，在電動化浪潮下舉步維艱。銷售網(wǎng)點少，售后服務不完善，也影響其打開市場。

未來，江鈴福特需在產品、營銷、服務等多方面改進，才能提升銷量，扭轉局面。