寶馬 iX 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。

它配備了約 40 個不同的傳感器，包括 800 萬像素前置攝像頭和監(jiān)測范圍可達(dá) 300 米前置雷達(dá)系統(tǒng)，還有由五個攝像頭、五個雷達(dá)傳感器和十二個超聲波傳感器組成的智能環(huán)境感知系統(tǒng)。

這些強(qiáng)大的硬件能為用戶提供精準(zhǔn)、可靠的自動駕駛輔助功能。其自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 提供了多種 L2 級別駕駛輔助功能，像前向碰撞預(yù)警及緊急制動輔助、車道糾偏輔助、變道輔助等。

最新的轉(zhuǎn)向及車道跟蹤輔助系統(tǒng)在車速低于 200 公里/小時均可啟用，能根據(jù)車道標(biāo)記和前方車輛進(jìn)行定位，通過轉(zhuǎn)向修正為駕駛者提供支持，保障車輛始終在當(dāng)前車道，提升駕乘安全。

而且這套系統(tǒng)針對中國獨(dú)有交通路況和駕駛習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化，變道輔助功能的最低啟動速度從 70 千米/小時降低到 30 千米/小時。新車還標(biāo)配自動泊車輔助系統(tǒng) Plus，包含 360 度全景泊車影像、水平/垂直方向自動泊車。

在面對狹小難調(diào)頭空間或斷頭路時，駕駛者可通過 50 米循跡倒車輔助功能脫離困境。寶馬 iX 還具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和技術(shù)平臺，搭載全新一代 BMW iDrive，采用 5G 互聯(lián)技術(shù)、千兆以太網(wǎng)和集中車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，各個傳感器數(shù)據(jù)能快速傳輸?shù)礁咝阅苡嬎銠C(jī)處理，保證功能安全性和用戶體驗流暢性。

總之，寶馬 iX 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件、軟件和功能優(yōu)化方面都做得很好，能為駕駛者帶來更智能、便捷和安全的駕駛體驗。