Hi4-Z 是坦克品牌發(fā)布的全新縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)，是一種超長(zhǎng)續(xù)航越野平臺(tái)。

它的技術(shù)原理包含多個(gè)方面。首先，在結(jié)構(gòu)上，前軸由電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，后軸由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有傳動(dòng)軸，是解耦四驅(qū)，這樣底盤(pán)中間能留出空間放置更大的電池，實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航里程提升。

配備 59.05 千瓦時(shí)的電池，WLTC 工況純電續(xù)航可達(dá) 200km 以上，快充功率可達(dá) 163kW，充電 15 分鐘，純電續(xù)航增加 120km。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，最大綜合功率 715kW，0-100km/h 加速為 4 秒級(jí)，饋電狀態(tài)仍能實(shí)現(xiàn) 5 秒級(jí)加速。發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)、低壓 EGR 等節(jié)能技術(shù)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 40%，3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 38.5%。

前軸部分，車(chē)頭是縱置 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，后端是行星齒輪排結(jié)構(gòu)與電機(jī)系統(tǒng)嵌入式集成的混動(dòng)變速箱，最后是 3 擋 DHT 變速箱與前軸相連，發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)通過(guò)行星齒輪排結(jié)構(gòu)高度集成，可調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)全速域直驅(qū)。

后軸部分是單電機(jī)，后懸架保留五連桿整體橋基礎(chǔ)架構(gòu)，4 根縱臂+1 根橫向穩(wěn)定桿，后橋是連接左右車(chē)輪的鋼管，左右傳動(dòng)半軸裸露在外。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185kW，前電機(jī) 215kW，后電機(jī) 240kW，前后綜合輸出功率能達(dá)到 715kW。

低速四驅(qū)模式下，前后軸可同時(shí)做到 20 倍輪端扭矩放大，加上前后兩把差速鎖和虛擬越野中鎖，越野脫困能力強(qiáng)。未來(lái)還會(huì)匹配不同動(dòng)力，有 3.0T、4.0T 版本和空氣懸架版本。

總之，Hi4-Z 在提升續(xù)航、優(yōu)化能耗、保證越野能力等方面表現(xiàn)出色。