廣汽豐田的生產(chǎn)工藝有諸多特點。

首先在材料應(yīng)用上，威蘭達(dá)使用車身鋁板，針對鋁材料特性帶來的制造難點，廣汽豐田采取在切邊/翻邊刀采用 DLC 涂層、加裝吸塵裝置、設(shè)置模具溝槽等措施保證工藝質(zhì)量。

沖壓車間 90%以上沖壓件自產(chǎn)，強度高且滿足豐田全球最高標(biāo)準(zhǔn)。

廣汽豐田引入“自工序完結(jié)”生產(chǎn)理念，每道工序前有獨立工程監(jiān)察，以激光在線檢測為例，精度不符預(yù)設(shè)會自動報警并保存數(shù)據(jù)。

注重效率，采用底盤橫置式車身運輸方式節(jié)約空間，底盤托盤式搭載可快速切換托盤實現(xiàn)共通化生產(chǎn)，總裝車間可靈活改造。

采用無紙化 iPad 設(shè)備和智能手表進(jìn)行質(zhì)檢，檢查線“S”型設(shè)計節(jié)約高效，燈棚光照度模擬室外太陽光。還應(yīng)用無線安東裝置，出現(xiàn)問題警示并停線。生產(chǎn)線一次合格率達(dá) 99.0%，整車全檢不良率 0.01，零部件不良率僅 0.36PPM。

生產(chǎn)完結(jié)后實施品質(zhì)監(jiān)察，抽取下線車輛人工檢查。廣汽豐田 Yaris L 家族來自第三生產(chǎn)線，獲“零缺陷率”評價，沿襲豐田 QDR 造車?yán)砟?，車身鋼材?nèi)制比例高。

焊裝方面有特制焊裝夾具和電極頭整形機，完成焊接后有激光在線檢測工序?？傃b車間有無線安東系統(tǒng)，下線車輛在檢查線接受“檢閱”，漆面檢查有模擬日光燈棚。還設(shè)立自主品保監(jiān)查班。